NSR80ボアアップ100全波整流 公道走行用 kx65,kx85,kx100,kx112発電コイルステーターキット 作成 全

公道走行用 kx65,kx85,kx100,kx112発電コイルステーターキット 作成 全 。26/06/30本日、全波整流化しました。最高です。ヘッドライト、ラジエーターファンいつでもつけ放題です。遊びたくなったら消します。やっぱり楽しい。nsr50（登録）の車体にnsr80のエンジン乗せ換え。Lipsにてクランク芯出し及びエンジンフルオーバーホール、クランクケース左右交換。100ccキットを組み込んでいるバイクです。（ピストン後期）（電装前期型）当方でピストンリング交換済みプラグ（BR9ES）ハイオク給油、混合仕様でElfのHTX976を30:1の割合で使用。シリンダー吸排気ともにフルポート加工、ダイレクトポート加工。坂道多い為、加速より。坂道発進も加速が凄いです。最高速よりにすればかなりの速度です。当方も前オーナーもカスタムが趣味で盆栽バイクです。確認ドーガ（ytube）@mega7539で検索カスタム等・全波整流・LIPS100ccシリンダー・リヤサス　カヤバのリザーブ別体式・PWK28・ビッグリードバルブ・CR80インマニ・強化クラッチ・フロントbrembo4podキャリパー（XJR400）・フロントbremboタンク別体式マスターシリンダー・Hurricaneセパハン・ファン付大型ラジエーター・Daytona　デジタル電圧計&USB電源・RH松島フルカウル　ゴロワーズ仕様・水温計・シフトロード　アジャスターノブ・POSH レーシングIGコイル・KITACO 中空アクスルシャフト・ALPHIN 特注クラッチケーブル・SHIFTUP アルミアクスルスライダー・Daytona　クラッチレバー・Daytona　スーパーハイスロキットetc…カスタム代かなりかかってます。25万はかかってるような⋯。旧車ですのでノークレームノーリターンで！！現在、不具合は25/08/24時点、ブレーキレバー先折れ（先端グラインダーで綺麗にしてます）普通に運転してブレーキかけれます。